合格的 堆高車電瓶 具有操縱簡單,檢修容易,運轉時平穩無噪聲,不排廢氣,不污染空氣的優點,汽車運營費用較低,整車的使用年限較長。缺點是:需要充電室和充電設備,充電時間較長,對路面要求高,由于 堆高車電瓶 廠家 的限制,電動機功率小,爬坡能力低,運行速度較內燃叉車慢,基本投資高,起重量較小,電瓶叉車和內燃叉車的區別,除了動力裝置 外,行走傳動機構及其操縱裝置也有所不同,但是叉車的工作裝置及液壓系統、轉向裝置、制動裝置、驅動橋和轉向橋等則是彼此相同或相似的
按 堆高車電瓶 廠家 規定的液面添加蒸餾水,不要為了延長加水間隔時間而添加過多的蒸餾水,加水過多電解液會溢出,導致漏電。充電過程中蓄電池會產生氣體,應保持充電場所通風良好,周圍沒有明火,同時充電過程中產生的氧氣、酸性氣體將對周圍產生影響。充電期間拔下充電插頭會產生電弧,將充電機關閉后,方可拔下插頭。充電后在蓄電池周圍滯留許多氫氣,不允許有任何明火,應開啟蓄電池上的蓋板進行充電。接線柱、導線、蓋子的維修必須由 堆高車電瓶 廠家 進行
電動叉車蓄電池的首次充電、 放電階段應該在出廠前工序應該處理完畢,很多 堆高車電瓶 廠家 對單體電池只是單純的充電,少了放電的步驟, 合格的 堆高車電瓶 廠家 建議實行三次充電放電,使單體電池均衡, 容量達一致性,這個比較重要,會影響到后期用戶叉車蓄電池的比重、電壓是否一致,我們見到很多客戶反饋,當電池用到半年或者幾個月的時候,電池比重偏差很 大,很多單體在充電的時候,有些達到飽和狀態,有些還處于一半的電量,但是充電機是根據電壓恒定,當電壓足夠,電流達不到的時候,充電機跳表了,當叉貨的 時候,未達到滿電的單體叉車電池很快耗完電量,容易造成過度放電。
雖然說 合格的 堆高車電瓶 是深循環放電電池,但若過去虧電,極板硫化會加快的,蓄電池組效率低是因為經常大電流放電引起的,本身叉車限制1.5噸的,長期叉貨超過1.5噸或者接近1.5噸,放電深度對 堆高車電瓶 廠家 的影響也非常大,蓄電池放電深度越深,其循環使用次數就越少,盡管小電流放電能提高蓄電池的效率,但是當用極小電流長時間放電時,將導致蓄電池實際放出容量超過其額定容量,從而造成蓄電池嚴重的深度放電,當蓄電池放電深度為極限時,又要避免長時間,輕載放電造成蓄電池深度放電,更要避免蓄電池短路放電,否則,會嚴重損壞蓄電池的再充電能力和儲電能力,縮短使用壽命。
合格的 堆高車電瓶 充電環境必須通風良好。尤其隨車充電四周須強行排風。電池充電間通風設備必須良好,溫度不高于40℃,可以計算空氣流通量,避免電池充電 時積聚氫氣-氧氣混合氣體引起爆炸,可以用下列公式計算:Q=0.05×I×N(其中Q:空氣流動量,I:充電末期充電電流,N:電池單體個數), 堆高車電瓶 廠家 應保證充電間內空氣流動量大于計算公式中的空氣流動量。