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正規的 隧道機車電池 在使用過2年后的電池組，總會出 現幾個單體存在比重偏差或電壓差距的情況，對于這樣的問題， 隧道機車電池 廠家 建議重新檢測所有單體電池，找出最低電壓或電解液比重最低的電池，更換，如果是焊接的，要遠離 易燃易爆場所，焊接時要打開蓋子，讓氣體排出，單體之間連接條具備一定的濕度，必須控制好焊槍火候，否則會造成叉車電池單體漏鉛或假焊，后期使用一樣處于 短路狀態，綜上所述是更換叉車電瓶單體前提條件。

正規的 隧道機車電池 分為24V、 48V、36V、72V、80V幾種不同的電壓，一般是根據叉車的負載量、電機功率額定的，但是大部分 隧道機車電池 廠家 采用的是2V的單體電池電壓。如：48V叉車電池是由24只2V電池串聯一組，在充滿電情況下可達52V，而且容量也十分高，適合大件物品裝卸。正常4噸以下的柴油叉車為12V單只蓄電池，4噸以上為 24V，由2只12V單只蓄電池串聯；電動叉車，3噸以下是48V，3噸叉車以上是72V或者80V。柴油叉車蓄電池瞬間放電不得低于10V/只，否則電池將要更換。

隧道機車電池 廠家 應該在電動叉車蓄電池充電前做一些準備工作：1、按串聯方式組成電池組，保證極性正確，連接可靠。2、 隧道機車電池 廠家 將配制好的電解液灌入電池，液面高度以液孔塞內花籃底部能見為宜。3、視其溫度靜置4-8小時，待電池內電解液溫度降至35℃以下方能充電。(有條件時在流水的水槽中充電最佳)4、將電池組正、負極與充電機輸出正、負極對應可靠連接，不可接反。

電瓶叉車電池的容量決定它的使用時間，當到達一定時期的時候，起叉的載重量、行走速度都隨著下降。 隧道機車電池 廠家 可通過容量檢測，用5小時率放電，容量低于 80%，說明活性物質量已不足。解剖后檢查極板上活性物質脫落的情況是:蓄電池底部淤積了大量沉淀物，極板表面露出板柵筋條，極板組兩側有大量的鉛絮物， 電解液渾濁，呈鐵青色。沉淀顏色呈灰褐色，說明鐵、銅雜物較多;沉淀物呈淺藍或灰白色，說明蓄電池中電解液密度高。沉淀是糊狀物，說明 廣西 隧道機車電池 出現溫升過高;沉淀是塊狀物，則說明制造時有先天不足因素。

正規的 隧道機車電池 一般由2V電壓的單格電池串聯而成24V/36V/48V/72V/80V，稱為蓄電池組。在同一個單格電池內,負極板總比正極板多一片。裝配時是正負極板交叉穿插，使每片正極板的兩面在化學反應中產生等量的生成物，減輕負極板的變形、拱曲，同時還能增加容量。電池隔板是隔在正、負極板之間防止正負極板短路的絕緣體，它有許多孔,可使電解液暢通無阻。電解液過濃將損壞電極板和隔離板,且促使極板硫酸化。電解液過稀,則會使電池的電阻增加,電壓迅速下降。 正規的 隧道機車電池 的電勢與電解液的溫度有關。

電池放電深度為70%為最佳充電時間，需要費用根據實際情況，以避免損壞充電電力，那么在實際操作過程中，如何讓充電器對電動叉車蓄電池規范充電呢？ 隧道機車電池 廠家 將充電電源配和電板供電的合并。將收取電池的插頭與叉車電池連接器,充電機根據實際的電池電壓。設置功率切換到開啟位置,開始充電。斷開電源,拔掉電源插頭頭和結束充電。虧電狀態長時間閑置會使電池的損傷更嚴重。電池閑置不用的時候一個月充電一次,可延長 隧道機車電池 廠家 。