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雖然說正規的叉車電瓶是深循環放電電池，但若過去虧電，極板硫化會加快的，蓄電池組效率低是因為經常大電流放電引起的，本身叉車限制1.5噸的，長期叉貨超過1.5噸或者接近1.5噸，放電深度對叉車電瓶品牌的影響也非常大，蓄電池放電深度越深，其循環使用次數就越少，盡管小電流放電能提高蓄電池的效率，但是當用極小電流長時間放電時，將導致蓄電池實際放出容量超過其額定容量，從而造成蓄電池嚴重的深度放電，當蓄電池放電深度為極限時，又要避免長時間，輕載放電造成蓄電池深度放電，更要避免蓄電池短路放電，否則，會嚴重損壞蓄電池的再充電能力和儲電能力，縮短使用壽命。

按叉車電瓶品牌規定的液面添加蒸餾水，不要為了延長加水間隔時間而添加過多的蒸餾水，加水過多電解液會溢出，導致漏電。充電過程中蓄電池會產生氣體，應保持充電場所通風良好，周圍沒有明火，同時充電過程中產生的氧氣、酸性氣體將對周圍產生影響。充電期間拔下充電插頭會產生電弧，將充電機關閉后，方可拔下插頭。充電后在蓄電池周圍滯留許多氫氣，不允許有任何明火，應開啟蓄電池上的蓋板進行充電。接線柱、導線、蓋子的維修必須由叉車電瓶品牌進行

正規的叉車電瓶是電瓶叉車的核心動力，由于在使用過程中，充電、放電狀態是決定它循環壽命的主要步驟，很多用戶往往忽略了充電這一塊，用完叉車后，把正規的叉車電瓶接上叉車充電機就不管了，以至很多時候還沒充滿電情況下，使用了車輛，長此以往會加速叉車蓄電池的硫化速度，影響了他的壽命。

正常狀態。叉車電瓶品牌進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升，并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態是正常的，只是屬于放電過多，應進行充電。硫化狀態。內部硫化的蓄電池在進行充電時，最初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著叉車電瓶品牌的繼續，數小時后，單格電壓會下降到 2.2V，以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規律相同。活性物質脫落。活性物質嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。自行放電。自行放電的蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。

叉車電瓶品牌先找準破裂處的大致范圍。把加液蓋擰緊，用毛刷蘸水將其表面刷洗干凈，用可調溫型塑料焊槍(簡稱：焊槍)吹干水分，用透明膠帶或標簽紙將通氣小孔封好。將破裂處的一面朝上，用毛刷蘸水把破裂處周圍清洗干凈，再用焊槍吹干水分。選擇好焊槍的檔位，對塑料棒加熱使之熔化后均勻涂在破裂處的周圍，將事先準備好的補丁壓在破裂處，并繼續加熱一、二分鐘，待完全粘合后停止加熱并冷卻好。擰下加液蓋，去掉加液蓋上的透明膠帶檢查液面高度，如有泄漏缺液的，應補加電解液。最后，如果叉車電瓶品牌無法修復，只有更換單體，依序焊接好。