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合格的游艇電池電池電量不夠，這種情況通常是因為不正確的充放電導致的電池電極擁堵導致，這個時候我們應該停止使用叉車，并且把電池的兩極接在放電樁上把電完全放掉，然后插上電源把電充滿。叉車蓄電池出現火花，這種情況游艇電池品牌應該立即停車檢查，檢查蓄電池的正負極是否接反，然后用干凈的抹布把電池擦干凈檢查時候有裸露的導線等有就需要立即更換，假如查不原因需立即反查檢修。

合格的游艇電池作為叉車、牽引車、搬運車、井下礦用機車等設備的直流動力電源，廣泛應用于機場、車站、港口、蔬菜和水果市場和工礦企業倉庫等場所。同時，作為清潔無污染運載工具的直流電源，在公交、體育及娛樂場所也得到廣泛應用。游艇電池品牌采用聚酯纖維排管，彈性好，孔徑小，電阻低，透氣性高；完全絕緣的軟連接線，無漏電電流；彈開頂面塞的閥結構，帶有特殊的電解液液面指示器；、配帶自動補水的注液帽；采用多微孔進口優質斜狀隔板，孔率高，電阻低；采用PP電池殼、蓋材料，耐沖擊；擁有zhuanli的端子密封結構完全防止極板增長和漏液。

游艇電池品牌生產合格的游艇電池時有一個嚴格的步驟環節，叫氣密性環節，這個環節把關不好，會導致電瓶在充電、放電殼體里面的硫酸流出，電池會因為干水缺液而短路，很多用戶在收到叉車電瓶的時候并不知道這些工 序，導致使用的時候出現個別單格頻繁加液，影響了電瓶叉車的使用，氣密性試驗按試驗標準規定對蓄電池的每個單體充入或抽出部分氣體,使電池的單體與單體之 間或單體與外界產生氣壓差,以檢測其密封性能是否完好。

合格的游艇電池放置一段時刻后，其電量自行耗費叫自我放電。如電池蓋上的電解液沒有明白潔凈，單體的正負極柱之間導電而致使自放電。電池彌補加水的雜質太多，自放電更快。電池長時刻放置不必，致使硫酸下沉，電池下有些電解液密度比上有些大，極板上下有些 之間發作電位差，致使自放電。此時，游艇電池品牌應當堅持蓄電池外部清洗，留意常常鏟除極柱處的氧化物和酸垢。電池彌補加水時必定要加去離子水或蒸餾水。 加完液的電池如需長時刻貯存，宜換成較稀的電解液而且每月進行一次彌彌補電。