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游艇電池 廠家 斷續充電可以說降低了它的循環次數，不少工廠叉車司機中午休息的時候，電瓶叉車還剩余一半電量，接上充電，充電1小時又繼續用車，叉車蓄電池的晶體越來越大，儲能電流將會下降。目前蓄電池使用者和管理者對蓄電池維護的重要性認識不足、重視不足、維護不及時。對蓄電池維護僅局限于蓄電池補水等簡單維護工作，對于 正規的 游艇電池 的維護方法不了解！

用過電動叉車的基本都知道，叉車蓄電池的使用是有時限的，當 正規的 游艇電池 到達一定的循環次數后，電池表現出明顯不夠力，或者存在時間短等現象， 游艇電池 廠家 最經常見到的變是電解液單體短路，這個主要體現在電池比重偏 低，比重不均衡，電壓低下等幾個因素，如果出現單只叉車電池容量下降或者報廢不儲電，需要及時更換，避免壞掉的單體把旁邊串聯正常使用的單體電池拖壞。以 使整組電池提前出現報廢，在更換單體焊接過程中，必須要注意，不可假焊、或者連接不牢固等原因，后期一樣存在把電池容量持平。

如果 正規的 游艇電池 電荷容量與發動機不匹配，容易導致 游艇電池 廠家 縮短。電荷容量偏小，蓄電池則在起動阻力大時，這個時候小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，那 么勢必加速單位時間內活性物質與硫酸的反應，就可以使蓄電池溫度升高，蓄電池極板因過負荷而彎曲，結果造成蓄電池活性物質大量脫落，極板早期損壞，就會讓使蓄電池壽命大大縮短。

缺乏蓄電池專業維護人員和專業的維護設備，造成蓄電池硫化加重，嚴重影響 游艇電池 廠家 。長期存放超過3個月就形成明顯的硫化，存儲超過6個月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲存期到1年，蓄電池基本就報廢了。充電不足在實際的作業環境中，往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用，使蓄電池長期處于未飽和狀態，加速硫化，影響 游艇電池 廠家 。中途充電在實際的作業環境中，蓄電池經常在電量未用盡的情況下就充電，未充滿后又繼續使用，長期以往蓄電池將產生“記憶效應”，無法完成飽和充電，影響蓄電池的使用時間。

1、液面：低于額定的液面，將縮短 游艇電池 廠家 ，而且電解液太少將導致蓄電池發熱損壞，因此，必須經常注意電解液是否足夠。2、接線柱、導線、蓋子： 游艇電池 廠家 必須經常檢查蓄電池接線柱接合處、與導線的連接處因氧化引起的腐蝕情況，同時檢查蓋子是否變形、是否有發熱現象。3、外觀：蓄電池表面骯臟將引起漏電，應使蓄電池表面隨時清潔、干燥。