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正規的 搬運車電池 充電環境必須通風良好。尤其隨車充電四周須強行排風。電池充電間通風設備必須良好，溫度不高于40℃，可以計算空氣流通量，避免電池充電 時積聚氫氣-氧氣混合氣體引起爆炸，可以用下列公式計算：Q=0.05×I×N(其中Q：空氣流動量，I：充電末期充電電流，N：電池單體個數)， 搬運車電池 廠家 應保證充電間內空氣流動量大于計算公式中的空氣流動量。

正規的 搬運車電池 的主要用途是用來放電，車輛的載貨載物量決定輸出電流大小，在額定的功率情況下，建議不要超過其本身的限制，雖說是深度放電可直接關系到其壽命，但是如果控制得好，這種 情況是可以避免的。目前國內外 搬運車電池 廠家 在車輛出廠時都在儀表上有數據標識，放電至80%，車輛產生報警響應，但是很多用戶，為了完成當天的裝載任 務，不管電池情況如何，直接用到車子無法開動，這樣的錯誤做法，大大加速了其后期硫化的時間。作為企業的管理方，應該在叉車明顯的位置標識清楚，讓人注重叉車蓄電池使用的重要性。

目前江蘇市場上有很多 搬運車電池 廠家 ，但是因為規模技術研發力量的不同，從而蓄電池的優劣也各不相同，因此選叉車蓄電池一定要選一些國內信譽比較好的知名品牌。防止不良廠家魚目混珠把雜牌產品貼上名牌的標識，所以購買的時候一定要看清楚，不光是標識，質保卡生產日期和產品序列號是否齊全。注意根據叉車用途的不同通常要選擇 正規的 搬運車電池 ，尤其要注意不要選擇小功率的蓄電池用在大功率的叉車上，會導致安全事故的發生哦，嚴重的會報廢蓄電池。

正規的 搬運車電池 具有操縱簡單，檢修容易，運轉時平穩無噪聲，不排廢氣，不污染空氣的優點，汽車運營費用較低，整車的使用年限較長。缺點是：需要充電室和充電設備，充電時間較長，對路面要求高，由于 搬運車電池 廠家 的限制，電動機功率小，爬坡能力低，運行速度較內燃叉車慢，基本投資高，起重量較小，電瓶叉車和內燃叉車的區別，除了動力裝置 外，行走傳動機構及其操縱裝置也有所不同，但是叉車的工作裝置及液壓系統、轉向裝置、制動裝置、驅動橋和轉向橋等則是彼此相同或相似的