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東海牌船舶用 鉛酸蓄電池 通過了中國船級社的形式認可產品，符合CCS《鋼質海船入級規范》（2015）及其修改通報第四篇，第1.3章E-06(201510)CCS 蓄電池 產品檢驗指南要求，應用于各種船舶、游艇和海上平臺的動力電源、內通信、照明等。東海牌船舶用鉛酸蓄電池型號參數較多，如電池單體數量、容量、尺寸、單體電池排列放式、因此要正確選擇電池容量，如果選擇電池型號存在疑問，我們有電池專家幫你解答，有問必答。公司會竭誠為您服務為您提供建議、幫助您選擇適合的 蓄電池安裝 方案。

礦用牽引機車 蓄電池 的特點：

使用頻率高；

單體電池數量大；

維護不及時。

高頻率的使用導致高頻率的沖放電，從而加快礦用牽引機車電瓶的硫化程度，降低電池的使用壽命。

單體電池數量大即為極群組裝，那么虛焊問題將不可避免。容易產生虛焊的地方是極板。而每個電池的單格有15片極板，就是15個焊點，一個電池有6個單格，就有90個焊點，一個機車有96塊電池，就有24300個焊點。

如果一個焊點存在虛焊，該單格容量就下降，進而該單格形成電池落后，造成整個電池都落后，電池就會形成嚴重的不均衡，使這組電池提前失效。

礦用機車蓄電池基本上是不壞不修，超負荷運行，當故障出現時電池幾乎報廢。另

外還有深度放電，超速超載時的大電流，補水不及時，硫酸比重失調，都會降低整組電池的壽命。甚至有些電池在硫酸比重失調后過充電，劇烈碰撞后發生爆炸，影響礦井安全。