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閥控免維護 密封鉛酸蓄電池 已廣泛應用于大、中、小型火炬叉車，占火炬叉車總成本的1/4~1/2。經調查，火炬叉車在正常使用時的電池壽命一般在5年左右。火炬叉車在使用結束時，約有50%的故障與 蓄電池 有關。

火炬 叉車電池 故障主要表現為部分電池落后或電池浮充電壓低，待機時間短（容量不足），需要電池啟動的火炬叉車在供電異常后不能帶負荷啟動。為了保證火炬叉車的安全使用，有必要對火炬叉車系統的健康進行合理的維護計劃，特別是對 叉車蓄電池 進行維護。今天 叉車電池廠家 帶大家一起了解一下 叉車蓄電池維護 的必要性與建議有哪些！

一、浮充電壓監測：

1、大中型火炬叉車一般配備監控器：通過監控和設定浮充電壓的上下限，隨時監控蓄電池的健康狀態，及時處理異常情況；

2、用萬用表測量蓄電池的浮充電壓。

根據YD/t799-2002《通信用閥控式 鉛酸蓄電池 標準》，蓄電池在浮充狀態下的浮充電壓偏差不大于480mv（12V蓄電池）。如果試驗電壓偏差較大，在觀察和試驗前，必須考慮調整到均衡充電模式。若浮充后無變化，應考慮以下方法進行檢測和驗證。

二、火炬叉車蓄電池容量試驗：

一般情況下，在定期測試電池時，可以選擇以下容量測試方法。

1、離線測量方法（如果條件允許）。

2、電池組充滿電后，將其與火炬叉車系統分離，并在25℃的環境溫度下放置1小時℃ ± 在5的條件下℃, 采用外部（智能）虛擬負載，10小時放電率進行放電試驗。

3、放電前應測量蓄電池的端電壓、環境溫度和時間。

4、在放電過程中，應測量并記錄蓄電池的端電壓、放電電流和室內溫度。測量間隔為1小時，放電電流波動不得超過規定值的1%。

5、放電過程中，測量并記錄蓄電池的端電壓和室溫，測量間隔為1小時。在放電期結束時，應隨時測量，以準確確定達到放電終止電壓的時間。

6、放電電流乘以放電時間就是電池的容量。當蓄電池以10小時的速度放電時，如果溫度不是25℃, 實際測量的容量應轉換為25時的容量CE℃ 。